Принимаются советы опытных юзеров, как нагадить в потюнить КТМ, чтобы небыло потом мучительно больно за укороченый ресурс двигателя, но при этом ехало и работало свободнее и правильнее.
Про установку осевых слайдеров это понятно, как и про замену штатной защиты руля на неё же, но с алюминиевым усилением.
Что ещё? Трубы там всякие, воздухан, прошивки...
Да, КТМэ новое, хотелось бы понять, нужна ваще гарантия или сразу забить?

если уже быть совсем точным, то мотоцикл поднимался на 2 передаче и без перепрошивки. нужно было сместиться на сколько можно назад и немного помочь руками. я написал что сравнивал с последним мотоциклом который поднимался без дополнительных мер на второй, хоть на руль садись)   на ктм этого сделать без прошивки не удавалось. переключатель под сиденьем, после обкатки (1000 км) я переключил из 3 положения (с завода) на 2 - самое шустрое, но большой разницы я не почувствовал. только после прошивки. 

На одном и том мапеде и звездах на 17" на второй козлит лехко, на 3- только с раскачки. А на 18-21" на четвертой без проблем..

Еще рекомендую снять датчик подножки (глюкнет и ку-ку, будет мотор работать только на нейтралке). Но датчик просто так не вырежешь, надо впаивать сопротивление.
Кстати, кому нужен датчик - продам новый за 40 евро


Еще можно выкинуть блок рециркуляции? (короче, хрень с кучей трубочек).

гарантия рабочая по ней меняют бензонасосы - проверено многими 
у кого есть сломанный насос дайте, а?
нужен для экспериментов

у кого есть сломанный насос дайте, а?

сам насос или стакан от насоса? :) пару насосов где-то валялось, могу поискать. да они новые по сорок баксов теперь - экспериментируй  скока влезет!

Может мне внятно кто нибудь написать что это за ограничение?

Ну пожалуйста ответьте:)  сегодня опять тестил, ничего не понял)))))

стоит второй режим, прошит и банка с крышкой воздухана.
ограничение по оборотам- отсечка что ли? она осталась)))))