Принимаются советы опытных юзеров, как нагадить в потюнить КТМ, чтобы небыло потом мучительно больно за укороченый ресурс двигателя, но при этом ехало и работало свободнее и правильнее.
Про установку осевых слайдеров это понятно, как и про замену штатной защиты руля на неё же, но с алюминиевым усилением.
Что ещё? Трубы там всякие, воздухан, прошивки...
Да, КТМэ новое, хотелось бы понять, нужна ваще гарантия или сразу забить?

Парни выручайте))))
Наипнулась катушка зажигания.
Мож есть новая у кого?

Вроде как на нем свечной колпачек летит а не катушка.

всю эту мелкую дрочь прощаю ему :)

Такая же тема, но пусть мне теперь "Жесть" про Дукати что нибудь напишет... Я ему выдам)))))

Я тоже грешил на него, но замена онли в сборе. Колхозить не хочу. Закажу, благо время есть.
Парни а какая минимальная температура для хранения подойдёт? На зимовку байк собираюсь везти, а там прохладно вроде.

похеру какая, лишь бы не сыро.
ну а дальше стандартно - если минусовая, то не оставляй замерзаек никаких и лучше выставь его на табуретку, чтоб подвес распустился и не дрочи  его понапрасну зимой.  аккум снять, воздушник снять и заткнуть дыру, выкхлоп заткнуть

так если мот понравился, то чего продаешь?

Я обычно со спортов ничего не сливал и всю зиму по гаражам носился)))) места там много, 4 этажа))))
Эксплуатация в -25 мне кажется не есть гуд, но что будет плохого пока не особо понимаю:)
SMC 2014 видели? Что думаете?