Принимаются советы опытных юзеров, как нагадить в потюнить КТМ, чтобы небыло потом мучительно больно за укороченый ресурс двигателя, но при этом ехало и работало свободнее и правильнее.
Про установку осевых слайдеров это понятно, как и про замену штатной защиты руля на неё же, но с алюминиевым усилением.
Что ещё? Трубы там всякие, воздухан, прошивки...
Да, КТМэ новое, хотелось бы понять, нужна ваще гарантия или сразу забить?

АБС, другие подвески и две свечи)))))

АБС, другие подвески и две свечи)))))

другие подвески?? еще дешевле чтоли?
две свечи - ладно, неплохо, хотя и нах не надо. экология, растуды её туды.
абс вашпе жесть, вес вырастет значит. в 14-ом\15ом сделают мелкотуриста на его базе :)

да никто тут не ответит, тут на весь раздел пять человек :)

Скажите пожалуйста от какого кросса морда встанет? Хочу фару и приборку снять к чертям)))))

на supermotojunkie.com тебе прямая дорога...  атм много про это..

про абс - в европе без нее уже почти нельзя.. вес вырастет незначительно.. 1-2 кг это херня на общем фоне...
вообще после каталки на 690smc-r 13 года  еще больше полюбил свой 690sm... пусть дизайн спорный.. но на асфальте он в разы лучше рулится ... и мощность после трубы+прошивки+фильтра по сравнению со стоком это как зима и лето...))

есть банка Вингс, отдам не дорого,стучите в личку.