Всем привет!!! Задался я вопросом по поводу выбора следующего мото. Отъездил два сезона на бросе, хочется что-то новое. Этой осенью взял питбайк по прикалываться, начал стантить на нем и больше тащится от езды по бездорожью. Естественно его быстро стало мало и захотелось взять посерьезней байк. Езжу в основном по Подмосковью по плохим дорогам (зае..лся сальники менять на бросе). Вообщем продаю оба мота и хочу взять байк, чтоб жечь, небольшие дальняки ( 200-300 км.), место для второго номера было. Рост- 177, вес-77.
 Денег 250 круб.
1.Что взять? (особенно интересует мнение, кто пересаживался со спорта и обратно)
2.Подойдет ли дорожный экип для супермото?
3.Техника езды на мотарде и дорожнике сильно отличаются?
4.Стантить больше возможностей на спорте или мотарде?
Всем спасибо

нада несколько мотоциклов :)

Все время хочется больше и больше! ;-)))

Все время хочется больше и больше! ;-)))

со временем пришел к тому что мой набор оптимальный и бюджетный, на все случаи жизни любителя мотоцилов.  ТЛ возможно даже продам, мало езжу, с дорогами наверное завяжу тока оффроуд. + машина и прицеп и на этом тема транспорта закрыта.

  А я вот до сих пор думаю , семья двое детей, продать нах свой круизер , и только оффроуд, в москве ездить совсем не айз. Но сука в гараж зайдеш чехол снимешь и усе слеза течет рука не поднимается.

сломаться да, убиться- врядли.

Думаю оставить пит и взять спорт, а там посмотрим

наверное лучший вариант. За прошлое лето у меня был KTM DukE 620- в городе едет нормально, но бездорожья боится, GSXR-1100 -на дальняк и вдвоем супер, но даже через бордюр переехать трудно. Так и чередовал их, а хотелось бездорожья. Потом продал нах их и взял CR + мотардовые колеса, а второму номеру сказал, мол нечего сзади сидеть, на велике ездий.