Подвески в мотоцикле самая главная часть, особенно на мотарде. Напрашиваеться вопрос по настройке подвекос. С перднотягом впринципи все ясно (для меня), только замена пружин под свой вес. и то не уверен как правильно все отстроить, при посадке в центре мотика перед просидает сильнее на много, чем зад. короче тоже не до конца все ясно с этими пружинами. Дальше гидравлика, кто менял вклажиши в вилке если это переделка из кросса как у меня (yz450 09), и кто не менял как регулировали, каков оснавной принцип или стандартные настройки. Какое масло лить в вилки, и что делать с амортизатором, менять клапана, масло. Хочу услышать реальные вещи, кто что делал на своих мотоциклах, а не " я бы сделал так, расскажи потом что получиться"

Одно перо с той, одно со старой чтобы не так жестко было

Я понял.

А может сместить ось колеса ближе к центру перьев? вроде такое есть у racetech как раз под 50-ю марзоччи(ну это больше предположение) - поставишь - расскажешь))))

в предельных углах вилка бьет..

Насколько мне известно, именно от такого симптома, переварилась рама у 10-ка КТМ-ов(Рулевую колонку - "под себя"). Но эт тож, из разряда попробуй-расскажешь))
Может в этом и есть разница между одинаковыми вилками на разных мотиках?

Артем так вроде если в стакане вилку поднять колесо ж внутрь уходит, ну хоть чуть-чуть что-то бы менялось.. а тут вообще ничего