Раньше ездил на дорожных, спортивных неправильных мотоциклах, экип остался оттуда. Начал тренироваться на супермото на площадке, начал падать. Есть проблема: при падениях и скользячке сразу продираются мотоджинсы, даже из кордубы. Нужна кожа. Также при скользячке одежда если не рвется, то задирается. Второе, попробовал пару разных наколенников (одеваю под джинсы), во всех очень тяжело сжимать коленями мотоцикл в стойке - скользят. Просто без наколенников на порядок легче. Видимо нужен комбез, желательно раздельный, под дорожные мотоботы, с какими то наколенниками внутри именно под скользкий мотард, с защитными вставками на бедрах и где только можно, не мешающий езде в стойке. Для падений и скольжений. Практически  на втором плане, для повседневной езды выберу что то другое. Советуйте. Спасибо

Ну так беречь надо

Малядой биль, горячий)))) вот ножьки-ручки лямал.
Кстати в быкленде видел комбез супермотовский, скидки нор на него были. Что-то в районе 15 вроде.

Кстати в быкленде видел комбез супермотовский, скидки нор на него были. Что-то в районе 15 вроде.

http://bikeland.ru/directory/equipment/overalls/  который из них? И байкленд у нас вроде закрыли

Он цельный, это нереально

Опытные, отпишитесь плиз =)))

я не гинеколог, но посмотреть могу :)

значит так, про 15 минут упаковываться - это ты загнул в любом случае. 5 на одевание, 1-2 на демонтаж с себя брейсов (говорю про астериски) каждый сам делает выбор, ехать в полном экипе или без оного. дорожные боты мягче, мягче настолько, что в сравнении с кроссовыми не защищают. в городе скоростной режим чуть выше, чем на МХ-трассе, и чуть ниже, чем на ходовом СМ-треке. поэтому боты и колени нормально защищающие.

Или для города беру вариант с быстрым съемом всего барахла. Мотокроссовки, защиты почти никакой, но в дорожных ботах не сильно больше. Куртка текстильная со вставками гражданского вида. Наколенники сверху мотоджинсов, чтобы можно было снять.  При падении все это превратится в лохмотья моментом, и от ударов защищен плохо, но хоть что то.