аццы? я не пойму.. надо ли смещать 5ую точку на ребро седушки супротив при глубоком повороте??
вроде кинцо смотришь - они сидят там как влитые, тока ногами шевелят..
с другой стороны - сам покатаешь в тяжеленных ботах и понимаешь, что ноги устают держать кроссовые чоботы навесу (особно в левом повороте). а стало быть что-то делается не так.

будем!

больше целиком наклонятся, а уж потом отдельно мотик

т.е больше на ребро залазить? по словам А. если?

т.е больше на ребро залазить? по словам А. если?

наоборот в последнюю очередь..сначала наклон тела вместе с мотоциклом, а потом все остальное...

сам я по фотокарточкам еду по аналогии с гонщегом А, т.е я держу ногу ближе к колесу.. хрен знает почему так и хрен знает так оно или не так..
посмотрим теперь на гонсчегов Бэ и Вэ, которые какбе "валят на всё".. чем обусловлено их положение ног "ближе к рукояти руля" ? что есть более правильно?

видно, что гонсчег Бэ сидит наиболее "реброво", отсюда можно предположить, что ему сложнее держать ногу ближе к колесу, т.к. он смещён силнее противоположно повороту.
так какой вариант верный?

Рома у меня в принципе наклон макимальный, до того момента когда начинает мешать нога...в кроссе (а как я увидел и в супермото) после определенного наклона, нога около вилки банально начинает мешать...самый пристой вариант это согнуть ногу в колене и подтянуть её к рулю...что с успехоб демонстрируют гонщики B и С
т.е. проблема ни в технике езды, а в угле наклона...гонщег А ниже не наклонял ибо мало скорости + 10 за бортом и шинка на ободах...если наклонить еще ниже, ногу придеться согнуть и подтянуть к ручке руля...можешь упорные кроссовые повороты на ютубе глянуть....там то же самое

какие-то ошибки посадки можно вычленить по этой фотке?



кста, шинка 003 спереди очень добротно держит. бока уже закончились. я рискнул купить теперь ихней слик..
завтра если не ливанёт, причешу его в фирсановке.
так что ты бы не грешил на неё уж так, всетки ты почти дотянулся подножками до асфальта)

кто-нть еще выскажится по версии посадки?