Учебное видео от Жан-Клода Муссе, многократного призера Эндуропале Ле Туке, посвященное технике езды в песке.

1. Базовая стойка
2. Старт на пляже
3. Повороты
4. Прямики
5. Бугры
6. Прыжки
7. Траектории
8. Обгоны
9. Работа с органами управления

+ БОНУС: Подготовка мотоцикла -- Экипировка пилота -- Физическая подготовка

# Как всегда, счастье для всех, задаром, и пусть никто не уйдет обиженным) Можно качать, делиться, выкладывать на торренты и тд. #

Спасибо за ваш труд 

Он руль выдвигает вперед, а заднее колесо отставляет назад, чтобы удлинить мотоцикл - говорит, что тогда он стабильнее на скорости из-за длинной базы.

Еще он добавил, что если из-за этого ему становится неудобно стоять, то он поднимает себе чуть выше руль.

**
Он называет это "оффсет", что меняет оффсет с 22 до 25 мм, вроде мне механики сказали, что это именно проставка руля.

вот спасибо большое!!!! очень познавательно +++

Кажется, на картинке правильно. Оффсет-расстояние от оси рулевой колонки до оси вилки (ну если сбоку смотреть) По моему, механики ошибаются именно в терминологии. А так по тексту все правильно-удлиняем базу за счет "выноса" передней вилки вперед, заднее колесо максимально назад, вилку опускаем в траверсах, руль повыше, что б удобней стоя было ехать. (на стандартной Ямахе вынос траверс 22 мм, а на видео траверсы тюнинговые, можно предположить что они с вылетом 25 мм, тогда по тексту и по смыслу все сходится) Спасибо.