.. третьего дня, истово помолившись и надев чистое исподнее, отломил краюху ржаного за пазуху и отправился  в поисках временной боли и вечной славы.
Титьки эти нарыл при строительстве новой трассы Дурнев Александр Викторович, добрейшей души человек, поклон ему до земли.
Сколько хлеборобов полегло на этом участке "Эндуро-парка Новосибирский", который на самом деле ваще-то - чисто кроссовый трек  под этап Кубка России 12-го года, никто уже точно и не знает.
Руки, ноги, руки и ноги вместе и одновременно, шеи, почки.. всяко-разнообразно; одному неплохому гонцу из молодых ветеранов селезенку отчикали - неудачное прохождение ритмсекции, а то.
То есть чел, собравшийся "прыгнуть титьки" точно знает на чо идет и сразу окружается большим числом желающих выразить искренние соболезнования молодой и красивой будущей вдове..
.. поэтому геройство было назначено на девять вечера когда трасса уже опустела
Итак, диспозицыя: бугры  в полтора метра (точнее 1.2 м - АК) на расстоянии 12 метров, четыре волны
То есть прыгать надо так нормально и не ошибаться, причем выехать после первой ошибки уже нельзя - накроет двумя последними валами
Мои козыри вытекали из дефектов - без очков я не разгляжу даже порно по цветному телевизору, а спустившиеся сумерки и дым  с соседней помойки свели окулярность практичски на нет; оскал врага стал невидим))

Про прямые/согнутые ноги на приземлениях на мотике!  И парашютные прыжки!!! Призовем на помощь школьную геометрию, в части правил сложения векторов, и школьную же физику- в части нахождения результирующей силы! Картинка весьма упрощенная, при желании могу заморочится и расписать вобще ВСЕ вектора! НО! Суть она передаст! и думаю многое прояснит!

Итак!

Пусть чорный кружочек- обозначает центрмасс тела гонщика!
Желтая стрелка - обозначает вектор силы инерции движения вперед!
Черная стрелка - обозначает вектор силы тяжести!
Темная коричневая стрелка- обозначает силу сопротивления (как частный случай силы трения- это пояснение для сидящих тут физиков-кинематиков, хе-хе)!
Светло-коричневая стрелка- проекция вектора силы сопротивления!
Обе серых линии - соответственно проекции сил тяжести и инерции!

В полном соответствии со школьной геометрией класса этак 8-9го, результирующим вектором действия этих сил получаем - красную линию!!!

Имея в системе гонщик-моцодрыгл шарнирный элемент в виде коленей, легко предположить, что ДАЖЕ если ноги будут совершенно прямые- центрмасс гонщика будет стремиться продолжать движение вперед и вниз, а вектор силы сопротивления, передаваемый посредством подошв мотоботов упертых в подножки мотоцикла, будет направлен в обратную сторону- что неизбежно приведет к тому что колени согнутся!!!

Глядя на картинку легко предположить- что будет происходить с вектором результирующвй силы, при изменениях в значениях всех четырех сил! Например приземление в следующую волну, только не в приемник, а в ее начало; заземление с большой высоты при невысокой скорости (например с рампы садануть на плоское- желтый вектор уменьшится, а ОРАНЖЕВЫЙ :) - будет увеличиваться с увеличением высоты); заземление в пысочек или глубокую грязьку (когда вперед моцика через руль летят- это все результат взаимодействия центрамасс гонца и злосчастной силы сопротивления/трения обозначенной коричневым вектором!)));.... да короче вариантов можно горы навыдавать! Мне кажеца очень наглядно получилось, поэкспериментируйте с воображением))))

А! так мы говорили про парашуты еще! Предположим что падение- вертикальное, и сила инерции движения вперед в этом случае равна нулю. Коленям сгибаться повода не будет никакого, и если ноги были прямые- то да. позвоночник осыпеца в трусы.  

Если есть возможность -постройте рядом со своей трассой тренировочные элементы волн. Одна пара, две пары, три пары. С опытным гонщиком начинайте распрыгивать поочередно, чтоб он указывал на ошибки  и показывал как надо. Распрыгав первую пару волн, переходите к 1-2 и 3-4, как эти будут получаться без ошибок-прыгайте связку из трех пар.
Помните, что после вас эти тренировочные элементы будут осваивать и другие спортсмены. тем самым вы будете непосредственным участником процесса повышения мастерства гонщиков вашего города...Во куда понесло...
И не лезьте учиться прыгать раздолбанные и корявые волны на рабочей кроссовой трассе, их прыгают подготовленные парни. И не будет поломаных рук-ног, и очко на месте останется. Смотрите учебные фильмы с комментариями, а не падения профессиональных райдеров и не обсуждайте кто куда какую ногу закинул. Развели демагогию. Тренируйтесь больше. Всем УДАЧИ!

Смотрите учебные фильмы с комментариями, а не падения профессиональных райдеров и не обсуждайте кто куда какую ногу закинул. Развели демагогию. Тренируйтесь больше. Всем УДАЧИ!

вот это хорошо сказано, поддерживаю. Я думаю если о всех этих векторах подумаешь во время полета, то точно уебе.ься :-)))

Про прямые/согнутые ноги на приземлениях на мотике!  И парашютные прыжки!!! Призовем на помощь школьную геометрию, в части правил сложения векторов, и школьную же физику- в части нахождения результирующей силы! Картинка весьма упрощенная, при желании могу заморочится и расписать вобще ВСЕ вектора! НО! Суть она передаст! и думаю многое прояснит!

Итак!

Пусть чорный кружочек- обозначает центрмасс тела гонщика!
Желтая стрелка - обозначает вектор силы инерции движения вперед!
Черная стрелка - обозначает вектор силы тяжести!
Темная коричневая стрелка- обозначает силу сопротивления (как частный случай силы трения- это пояснение для сидящих тут физиков-кинематиков, хе-хе)!
Светло-коричневая стрелка- проекция вектора силы сопротивления!
Обе серых линии - соответственно проекции сил тяжести и инерции!

В полном соответствии со школьной геометрией класса этак 8-9го, результирующим вектором действия этих сил получаем - красную линию!!!

Имея в системе гонщик-моцодрыгл шарнирный элемент в виде коленей, легко предположить, что ДАЖЕ если ноги будут совершенно прямые- центрмасс гонщика будет стремиться продолжать движение вперед и вниз, а вектор силы сопротивления, передаваемый посредством подошв мотоботов упертых в подножки мотоцикла, будет направлен в обратную сторону- что неизбежно приведет к тому что колени согнутся!!!

Глядя на картинку легко предположить- что будет происходить с вектором результирующвй силы, при изменениях в значениях всех четырех сил! Например приземление в следующую волну, только не в приемник, а в ее начало; заземление с большой высоты при невысокой скорости (например с рампы садануть на плоское- желтый вектор уменьшится, а ОРАНЖЕВЫЙ :) - будет увеличиваться с увеличением высоты); заземление в пысочек или глубокую грязьку (когда вперед моцика через руль летят- это все результат взаимодействия центрамасс гонца и злосчастной силы сопротивления/трения обозначенной коричневым вектором!)));.... да короче вариантов можно горы навыдавать! Мне кажеца очень наглядно получилось, поэкспериментируйте с воображением))))

А! так мы говорили про парашуты еще! Предположим что падение- вертикальное, и сила инерции движения вперед в этом случае равна нулю. Коленям сгибаться повода не будет никакого, и если ноги были прямые- то да. позвоночник осыпеца в трусы. 

Господин Молотофф психанул и разложил по векторам, так сказать научное обоснование для скептиков :))))))

Да и че спорить то, посмотрите на движение правой кисти...

Гена это бесполезно , как ВЕЛИКому то признаться ??

Главное чтоб не оказалось что рукой он накручивал чтобы далететь подальше!!