Подскажите пожалуйста.
Одни говорят, что для переключения передач как вверх так и вниз сцепление не нужно.
Другие - обязательно выжимать
Третьи - выжимать только когда вверх.
Четвертые - достаточно сбросить газ примерно на 25% и щёлкать.
Интересно Ваше мнение.

Что за советы, что сцепление не нужно или ручной тормоз? Или кому-то на 450 не нужна коробка.
Могу таким людям порекомендовать Honda Dio на вариаторе. Думать не надо, крутишь газульку и все.

Если вообще не думать, можно и на дио так пристроиться, что себя искать устанешь в оттенках сознания .

Охота посомтреть как это  выглядит со стороны??

Пожалуйста скиньте видео как вы пользуетесь на 450 всей коробкой со 2 по 5!!

Видоса под рукой не имею,как то с "операторами" у нас проблема,на треньке все хуярят и бегать с фотиком или видеокамерой никого не заставишь.Немного шокирован таким сильным удивлением! Ах-Ах- Ах!!! Аж от 2 до 5!!!! Такого просто  не может быть!!!! А вот интересно что больше удивило 2 или 5? Собственно на 2 я еду только один поворот,в месте выезда со старта на трассу,там нужно пройти малым радиусом вокруг покрышки практически на 180 градусов.Нет,конечно можно взять пошире и пропердеть на 3 ,но в пылу сражения на эти эксперименты нет ни времени ни желания,так что я еду 2,пытаясь обкрутиться вокруг покрышки как та гадюка.Теперь что касается 5. На трассе есть кусок где большой стол, а после него довольно длинная прямая с небольшой спрыжкой посередине. Так вот стол 4,а сразу после стола 5 и при чём довольно продолжительно. Трасса в ст Васюринской. Можно уточнить у любого из наших пацанов.Сразу оговорюсь,к лютым ездокам я не отношусь(как писал когда то  Юра "Слон":я старый,пузатый,малотренирующийся и с вредными привычками), но иногда дыру всё же открываю.Как то так....
 

Значит такие трассы ходовые!! Просто есть один ЧР по ветеранам, я с ним как-то на гонке разговаривал, как он едет и какие передачи использует, он че то про пятую вообще мне ничего не сказал)) Я поэтому и удивился!! Либо же у нас все такие затычные трассы, что 3 вполне хватает ехать везде, главное держать подольше ручку открытой!

А вся трасса на 5 , сцеплением ток травануть!