Мда.. Похоже большинство сразу родилась в кроссовом шлеме, мотоботах и с медалью за отвагу, а новички бывают только в других видах спорта (наверное в шахматах)...
Simplete, я когда на эндуро пересел, тоже считал его очень высоким, расслаблял заднюю подвеску, и, поскольку конструкция позволяла, вдвинул перья вилки вверх относительно траверс на 5-6см. Плюс в этом только один - немного больше уверенности, но за то есть жирные минусы: 1) пробивание и неадекватное поведение подвески (она должна быть тщательно настроена), уменьшенный клиренс - брюхо за неровности цепляется, переднее колесо за крыло на 2/3 хода врезается... Прошло время, рост остался тем же, но подвеска вернулась куда ей и положено, мотоцикл стал повыше, но сейчас, я бы сделал его еще более высоким - уже не хватает. В общем если ты не совсем зеленый новичок, то правильнее выработать нужные навыки: выедь на пересеченную местность (карьер, заброшенный луг, бурелом и т.п.) и каждую минуту останавливайся там где придется, крутись как хочешь, но успевай переползать на необходимый угол, чтоб мотоцикл остался стоять. После первой тренировки заодно узнаешь какие мышцы нужно подкачать и какие связки подрастянуть (будут болеть), чтобы удерживать весь вес мотоцикла.
А на трассе... вспоминается счастливое детство: чтобы поехать на велосипеде нужно было подкатить его к скамейке или высокому бордюру. Чтобы остановиться тоже самое. И если не попадался подходящий выступ, приходилось ехать столько, сколько придется либо падать. И в мотокроссе то же самое - едь, ноги с подножек снимай только для равновесия.

вроде как нет, но почти все сразу бегут за курсом начинающего бойца к тренеру (если нашлось бабло на мот с экипом - можно и на тренера потратиться) или к опытным товарищам. И тогда вопрос ног отпадает очень быстро, пропорционально просветлению в голове, а очно это намного быстрее. Согласитесь странно- купить  болид формулы 1 (для кого то и это не деньги)))) , а потом по форумам спрашивать - где что  нажимать и какой стороной в него садиться.

за 6-10 тысяч за мот? (впрочем  и за 30). Нет, не слышала.

обучение "на дому" и в то время какое удобно именно ему.

Женёк, у нас "любителей" со временем реально подстава, особенно, когда дети родятся (не вовремя))) Если в Москве - Артюх, РРГ, Терехово, Курьяха - вот твои варианты. Лучше, чтобы тренер показывал как надо, но если нет времени каждый раз посещать его, то чередуешь: катаешь сам и снова к нему пусть исправляет ошибки, потом снова сам. Как-то так.

Сарказм ни к месту. Я говорю про то, что нет возможности перевезти свой мот на площадку к тренеру. Бывает так, что проснулся и хочешь кататься, пошёл в гараж и прокатился... суть в этом. Есть прицем, то да... поехал к тренеру, покатался там и домой. А брать у тренера, лично мое мнение на вариант, нужно привыкать к своей технике.

И да, бывает куча моментов, когда не всегда есть возможность оплачивать тренера, не надо всех "косить" под свой пример. Кто-то может копил 5 лет на него, собирал с завтраков и подарков на ДР (студенты к примеру), кто-то может купил, но семейные проблемы начались... но кататься хочется, и т.д... примеров масса.