Кто имеет опыт, научите, есть понимание, но со сцеплением как, с переключением как?

Ага, вышли мне два таких паука в Калининград :):):):):):)
Будем очень признательны, будем с кайтом на них гонять :):):)

любой каприз за ваши деньги http://www.stuntexshop.ru/sport/catalog-38/villi-pauk-stuntex

Крайне не желательно тренировать езду на заднем колесе на грунтовой или травяной полянке. Зацеп не стабильный, сделал попытку, подорвал на 30см., второй раз сделал все тоже самое и даже ой сказать не успел как на жопе оказался. Начинающего вказливателя такая нестабильность в реакции мотоцикла на его действия с газом и сцеплением будет очень сильно сбивать с толку. Да и вообще вся эта болтовня на тему как надо прошлый век, за два-три дня с помощью вилли машины и вилли паука все это осваивается вообще без разговоров.

На грунте хорошо, когда падать будешь. Стабильный грунт найти тоже не проблема.

Про вилли паука - с одной стороны безопаснее, легче, быстрее. С другой стороны, maxon279 дает пример, как последовательно научится сначала падать, а только потом делать вилли. Когда я ходил на самбо, там тоже сначала тренировали, как правильно упасть, потому что когда полетишь вверх ногами в пол, это пригождается.

На грунте хорошо, когда падать будешь. Стабильный грунт найти тоже не проблема.

Про вилли паука - с одной стороны безопаснее, легче, быстрее. С другой стороны, maxon279 дает пример, как последовательно научится сначала падать, а только потом делать вилли. Когда я ходил на самбо, там тоже сначала тренировали, как правильно упасть, потому что когда полетишь вверх ногами в пол, это пригождается.

Мы этих последовательных объяснений наснимали давно и в разных вариациях. Ты их можешь пересматривать сколько угодно, вникать в каждый нюанс и каждое слово, только на начальном этапе от тренировки на вилли машине толку больше. Самбо и езда на заднем колесе ничего общего между собой не имееют, там вы учитесь падать и друг друга втыкать балдой в пол, а в станте надо тренировать чувство баланса и учиться безболезненно соскакивать с мотоцикла, как кот оставаться всегда на лапах. Достигается это путем того что все делается на минимальной скорости и за счет очень тонкой работы газом, тормозом и сцеплением. А если ты будучи хоть миллион раз самбистом, йогом и акробатом в процессе тренировки наберешь скорость руководствуясь желанием проехать как можно дальше или самопроизвольно зацепишься за газ, то дальше сработают законы физики где скорость помноженная на массу тела приведет к возникновению на теле деформаций различной степени тяжести. Научись держать баланс на минимально возможных оборотах и мягко работать газом и тормозом на вилли машине и на дороге потом съэкономишь кучу времени и здоровья.

https://www.youtube.com/watch?v=VBAb4CQi4OI

https://www.youtube.com/watch?v=gdQZDS5AyGg&t=12s

https://www.youtube.com/watch?v=VgauRf2dB1k&t=5s

https://www.youtube.com/watch?v=79vRjy1qK04

Когда вы уже машину с мотиком поставите ??

Никогда. Невозможно подходить к процессу обучения с душой когда дрючат твой мотоцикл, палят сцепление, загоняют в отсечку, нагревают до красна тормозной диск и т.п.  А так мы всегда веселы и спокойны

Вы в подольске , да?

да, в подольске