Кто имеет опыт, научите, есть понимание, но со сцеплением как, с переключением как?

правильно назвали, цирк, по другому и не скажешь :-) повеселил, их там 4 или сколько? Толпа такая, фиг  посчитаешь. Но я вам скажу, позвоночник надо иметь железный, так сидя на крыле приземляться...

Я был в Германии в живую этот цирк видел. Там целых нет вообще, все в "артезах" и на заморозке. Жесть!!! А тому кто пробовал прыгать сам смотреть вдвойне страшно. У меня сердце замирало.
C возрастом все меньше и меньше тянет к этим выкрутасам, типа прыжкам с рампы и т.д.,...
(хотя сам прыжок с рампы на самом деле не сложный, просто амплитуда такая, что ошибаться нельзя)

Видел фристайлеров на яву И общалси Как мне сдаёться  это совсем другой уровень и состояние Одно дело на около земельном пространстве выёживаться И совсем другое терять мопед на высоте 12-14 метров (выйдете на балкончик 4-5этажа ) и полюбуйтесь И дай бог долететь парням до приёмника хотябы проскальзить и ещё не прикрыться мопедом Незнаю как вам у меня очкодав непустит такое хотя вьёб об земень глиняную и сломки всего и вся знаю не по наслышке Но глядя на фристайлеров дробно подсцыкиваю переодически И это на вили машине спецом колесо переднее так задрано что бы ученики не умели снизу мопед выдёргивает и учили только баланс с тяжёлым  маховиком на колесе и его инерцией Или кросовые вилки так берегуться от приземления Может хоть чутка вниз опускать иногда что бы мопеду и масла хватало для двигателя И вентиляторы от турбин самолёта порадовали которые на разгорячёное тельце гонцов зимой воздуха нагоняют в течении 3ч Наверное маленькие вентиляторы с проводочками прямо на радиаторы не по пасански

Так если ты в теме КАКОГО тогда рядовых фристайлеров с мировыми стантерами сравниваеш Ты им чувака котрый тройной флип крутит предьяви или РоббиМедисона с его прыжками так там многие обмякнут А вертлявая акробатика так и у триалистов неплохо развита заежая на отвесные стены Написано выше у каждого своя дисциплина и узкая специализация Каждый пятый с рампы ГыГы каждый второй мечтает в абвгдейке в С или Д ехать А если с рампы так все в очередь становятся А на гонках с трамплина многие почему то скромничают Наверно колеи мешают  По поводу советов так этож форум хочешь вникай хочешь мимо проходи  А то опытные парни на тринадцатой по счёту машине её поближе  к стенке двигают  что бы без шлема впиздюриться головой или спиной (может матрас для упора) Или то что в случае соскальзывания есть шанс не только о металлический угол копчиком слететь и при плохом раскладе ещё и кексы на колесо намотать Наверно на радостях и не заметил поэтому и старался за ступеньку на седёлке цепляться Вентиляторы навестить  на бак и через щели выдувать в обратку воздух дело пяти минут  Задний тормоз перегреваеться от притормаживания в вили Ты о чём ? Универсальность машины наверно и заключаеться что под разный уровень гонцов и разные мопеды регулируеться а не только под спирт байкеров  с практически с вертикальной начальной точкой  Только вот выдернуть мопед снизу и не перевернуться это самая изюмина в подборе газа сцепы и тормоза а затем уже баланс в точке дрючить Насколько я в теме ну если сильно волнует то давай по Даниной методике за интерес (чего языками зря трепать) спишемсь через личку Напряжёмся отснимем видюхи обменяемсь и будет видно у кого длинше или одинаковые  На роль гуру и сверх мастера не претендую но незначительные понты под силу  Как мне видиться у автора стояла задача минимальными средствами научиться на заднем а собираться в компании что бы раз в пару месяцев на пару часов съездить на тренировку на вили машине за тридевять земель На сэкономленые думаю можно в далёкой глуши в естественных условиях не меньше накатать А что есть выбор наверное неплохо Но только вот поднимать на заднее и ехать в песке скорее научит естественная практика

опытные парни на тринадцатой по счёту машине её поближе  к стенке двигают  что бы без шлема впиздюриться головой или спиной (может матрас для упора) Или то что в случае соскальзывания есть шанс не только о металлический угол копчиком слететь и при плохом раскладе ещё и кексы на колесо намотать

Те люди которые приезжают на тренировку со своим мотоциклом и те которые обрываются с вилли машины на жопу это разные люди Для вторых у нас есть надувной матрас высотой 40см. За шесть лет у нас с вилли машин обрывались пять раз. Первый был мужик на байкфесте это на видео Второй была в жопу пьяная девка также на байкфесте. Третий оборвался на корпаративе у одной айти компании, паренек весом килограмм 130, который на мотиках никогда в жизни не сидел. И еще два обрыва были на испытаниях, с самой первой вилли машины вылетел мотоцикл из-за недоработанного до ума крепежа и второй раз из-за растегнувшегося китайского карабина на страховочном тросе я перекозлил, это тоже есть на видео. С вилли паука кстати тоже падали весьма жестко, правда было это не у нас. Там люди глядя на всю "простоту" со стороны, думали что сейчас с ходу исполнят также, не понимая что установленная в вилли паук 120-ти сильная шестисотка при неаккуратном обращении со сцеплением и газом может рвануть так что мало не покажется. Вот именно из-за этого опыта мы никогда не даем сразу тренироваться на вилли пауке, только после пары часов на вилли машине. Стоппи машину не даем вообще никому. И некоторый процент желающих в прямом смысле отшиваем еще на стадии телефонного разговора.

https://www.youtube.com/watch?v=Kx3Tf93lbQ8

https://www.youtube.com/watch?v=ON-lCnrKUlc

P/S насчет фристайлеров и стантрайдеров. Стант не так опасен, одно дело перекозлить и совсем другое не докрутить на такой высоте. Нет в станте столько переломанных сколько в мотокросе и фристайле. Более того в станте полно профи которые вообще никогда не получали серьезных травм. Также стант тема более прикладная чем фристайл, стантеру показать мастерство можно в любом месте и на любом мотоцикле и не надо для этого трамплины городить.

Родной ты где нытьё учуял Здесь из увиденного высказываеться мнение и Борис вполне чётко  разъясняет что такие случаи были и как они с этим боролись И если ты заранее не видеш многих вещей можеш и дальше  блуждать в неведении А поводу как мне учиться спасибо за заботу вроде и без вили машины как то получилось Видео в полевых да легко Только разное и на скорости с переключениями и в балансе и на кочкарях удерживать и ближе к теплу  заодно примеримсь как в песке поднимать и ехать в балансе Не бойся падать не больно( Обсуждения подробностей электронки реквизитов и прайса жду в личке )И это антинигилист если человек задаёт вопросы он расширяет свой кругозор а не всё отрицает И из увиденного есть вопросы к вили машине даже ни разу не сидевший на ней Может просветиш как опытный Задавать вопросы ? А то в теме как научиться на заднем кроме 3 минутной болтанки немногое разглядел нескромничай в комментариях и пояснениях