заодно примеримсь как в песке поднимать и ехать в балансе

А по песку сложновато, но можно не тормозить, так как песок и так тормозит колесо.

https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B050'20.7%22N+19%C2%B056'41.8%22E/@54.839092,19.9438155,211m/data=!3m1!1e3!4m14!1m7!3m6!1s0x0:0x0!2zNTTCsDUwJzIwLjciTiAxOcKwNTYnNDEuOCJF!3b1!8m2!3d54.839092!4d19.944943!3m5!1s0x0:0x2e4991f39a919302!7e2!8m2!3d54.8390919!4d19.9449431

Видео в полевых да легко Только разное и на скорости с переключениями и в балансе и на кочкарях удерживать и ближе к теплу  заодно примеримсь

Ты че то похоже либо соскочить с темы решил, либо берешь экспресс курс у Греема Джарвиса?! В надежде научиться к обозначенному сроку: "когда нибудь" :-)))  Короче предлагаю так, кто до конца января видео не выложит, тому техническое поражение.

Что скажешь общественность насчет таких условий батла?

Скакунок тебе вроде внятно написано в личке обсуждаем вопросы В чём замеряемся до когда и главное прайс существеный Что бы слова произнесённые казались весомей а не какое-то техническое поражение Про тепло речь ишла что бы в песке сухом и сыпучем замеряться  Остальные вольности ради зарубы лютой выдерну скакуна из зимней спячки и окуну в раскисшую глину на поле Если тебе подходит пиши Если для просто обсуждения на форуме тогда можно вписывать мне техническое поражение Хочешь по срокам Хочешь по  тому что ты на вили машине проехал а я нет можно ещё графикой сравниться (у меня её нет ещё и циферки изолентой) А после просушки и потепления не почти за наглость попрошу у тебя реванша ты же после обучения на  вили машине точно меня унизиш ещё и призовых срубиш И с полным правом сможешь всем рассказать что я просто форумный пиздабол а ты великий гуру Так что выбор формата за тобой и не соскакивай в параллели А то опять я тебе про вентиляторы на баке а ты мне про удары головой об стену Есть вопрос есть ответ как мне кажеться так интересней

Интересно посмотреть и почитать.Я всю жопу отбил,но ехать долго и далеко так и не получается.

Есть у меня мысль, что навыки надо получать на какой нибудь легкой и низкой табуретке типа ттр125. Снег сойдет когда у приятеля возьму попробовать.

Попробовать конечно стоит, но лучше на полноразмерном кроссаче. (125-ки кроссовые легкие же)
У меня вот на пит байке плохо получается, мне попросту не удобно. Прежде всего потому, что на этих мотоциклах беда с органами управления, все такое "китайское" и требует доработки.

Стоит уделить много внимания органам управления, смазать тросики, можно поставить ручку сцепления с подшипником, газ с подшипником, тормоза прокачать, отрегулировать положение лапки. Можно поставить армированную гидролинию для большей информативности задних тормозов.

Всё это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!