ффсё просто )))) слазишь с моцика и жмешь двумя руками на сидушку, в то место куда противоположный те пол бейцы свои в повороте лОжить должен по классике, если моц равномерно осаживается на перед и зад, значит подвеска сбалансирована. если неравномерно, то идем курить бамбук ))))
это основное. потом еще всякие мелочи типа сжатия-отбоя надо под свой вес настроить и будет те счастье нереальное... ))))
