Не знаю может не в тот раздел спршиваю, но всё же:
как выезжать из колеи на мотоцикле, в частности перестраиваться при снежных завалах и намётах?
Интересует именно момент держать мотоцикл ногами или нет.
По моим заметкам выходит что нет, хотя во многих источниках пишут что нужно держать мотоцикл ногами.
А ногами не получается, он скользит и подламывается.
Только когда перестаёшь держаться за него ногами и свешиваешься и фактически передвигаешь насильно колесо, тогда мотоцикл выезжает из колеи.
з.ы. на автомате , когда смотришь на 40 метров вперёд, и просто едешь типа куда смотришь, не получается выехать-подламывается.
В общем вопрос:как выехать из колеи вовнутрь поворота, чтоб без заострения внимания на каждом манёвре.типа просто едешь, скользишь дрифтишь и переезжаешь.

Gaspar хм..довольно меткое выражение,хоть я и пртивник замусоривания языка родного.

Gaspar
а,пля, преодоление страха и пресловутый долбоебизм? А?  забыли?
 Противоречивое сообщение-преодоление понятно,а долб-м это типа бесшабашность(позитив?) или ебанутость(негатив?)?

Gaspar  Во,терь понятно))

Колея, это как рельсы для поезда: расслабляешься, встаешь на подножки и фигачишь. Зачем выезжать-то? Только накерниться.....
Ногами моц держать нельзя. Он должен мотыляться между ног и по возможности находиться перепендикулярно земле. В повороте из колеи выезжать нельзя- накернишься сразу. Ну, это мое, мнение. На неприложную истину не претендую

Я бы приостановился и, или в колею обратно залез, или вылез из нее. Другого не дано: на раскаряку не будешь же ехать? Можно моц в колею втолкнуть, одну ногу на землю поставить, другая на подножке, резко дать газ и бросить сцепление, что бы моц на заднее колесо встал и в этот момент переднее колесо забросить под 90 градусов к колее, тогда уже заднее колесо само из колеи выедет без пробуксовки. Некоторые особо одаренные, так разворачиваются на 180 градусов на месте (не в колее)