Задал тут вопрос, поставивший в тупик двух общеизвестных тренеров всея мотокросса:
-Почему поворачивает мотоцикл в наклоне? Если при этом нет изменения угла поворота руля и нет сноса колес?
-Почему изменение угла вылета вилки влияет на радиус поворота? (Помимо сопутствующего изменения длины базы, ибо два мота с одинаковой базой, но с разными вылетами вилки- будут писать разной длины радиусы при одинаковом наклоне )
Ответ знаю, любопытно кто еще сможет сформулировать :)
