Ну и где конкретика? Общая ссылка на мануал! Плюс нечто поверхностное на собственные ощущения гонца))).. Вот о чем я и говорил!)))..И опять же...повторюсь..--- если в руках не бывало безрычажной ВиПи -- не старайтесь дать совет по настройке, "пальцем в небо", она несколько иначе строится и ведет себя и уж точно по тырнету не прокатит)))
вот так вот нарегулируют непоймичего, а потом жалуются на непонятливость подвески кэтов)))

Ну и где конкретика? Общая ссылка на мануал! Плюс нечто поверхностное на собственные ощущения гонца)))..

Я расказал о первоочередных обязательных мероприятиях с подвеской, а что про мануал , дак там указаны стандарты настроек ИЛИ "б......ь" МНЕ КАЖДОМУ НА ЕГО МОТОЦИКЛ ПО ГОДУ ВЫПУСКУ ТУТ ПИСАТЬ!!!!!!!!!!!! это упростит задачу ! А по поводу WP у меня тем более все в порядке так как я работаю в офицальной мастерской WP .

))))))))..не! усе немного не так было..)))...просто поздновато увидел, что месага от тебя, че-та по инерции подумалось, что от ГЛАВМОТА..))))...так что не кипятись..)))

Плюс нечто поверхностное на собственные ощущения гонца)))..

это не нечто ! для а достаточно точные определения которые не плохо бы знать прежде чем крутить отверткой . по поводу  ощющений гонца, если ты думаеш што это делается без ощющений гонца по какой то волшебной
универсаьной  формуле ? СНАЧАЛО ДЕЛАЕМ минимум по мануалу( цифры) потом становимся мастерами в кандидаты по настройкам .

если ты думаеш што это делается без ощющений гонца по какой то волшебной
универсаьной  формуле ?

Чтоб было понятнее --необходимо самому воочию видеть как работает подвеска под ним на кочкарнике, волнах, как на заходах и в приемниках себя ведет, зажимает или стреляет...да дофига чего, плюс самому катнуть, к этому ощущения гонца приплюсовать с его слов...

ты вообще внимательно читал, неа?)))