Но если б захотел принять участие, то хотелось бы чтоб клуб как то помог решить задачу по подготовке мота, его доставке на соревновательную трассу, тренер провел предстартовый инструктаж...Ну и если б  взялся решать организационные проблемы поездок на такие соревнования (типа дорога, гостиницы, взносы и т.п) то же было бы хорошо. Понятно, что все это можно и самому делать, но если за такое берется берется клуб, то это может оказаться и дешевле, и проще...

   Вот , это наиболее точный критерий по помощи клуба к новичку.

Ну не знаю...Мне кажется в первый год нужно больше думать, чтоб лучше ездить научится... И на тренировке то раскладываешься по мелочи пару раз за одну, а через раз не по детски, а уж если на соревнованиях гонять, так это вообще легче легкого из процесса на пару месяцев выбыть...
В РРГ поток, сетка тренировок с 9 до 19 каждый день. Для особо занятых  вечером одна из трасс освещена, что для зимы важно... Для наката моточасов отличные условия. А уж ежели желание соревваться по весне останется, так школу и поменять можно... А может и приоритеты поменяются.

а учит как правильно сидеть, ездить и подножку грузить.

а есть который газ открывать учит ???  мне такой нада !!!

Однозначно в ПРОМОТО иди. Паша отличный эндурист.

но эндуро без мотокросса, это как сэкс с шлюхой без гандона....можно, но не желательно....

угу, мотокросс -база. И еще падать на кроссовой трассе по последствиям легче, чем в пампасах, куда до скорой час нести на носилках  (в лучшем случае)

по поводу второй славяновской мысли "женщины здесь дешевые, но лекарства - дорогие"(с):))  В смысле что, сэкономив на учебе, ну ты понял...