Вот тут как можно напетлять :-) :-) :-)

А то такое с бруствером?
И что такое запрыжка ступенчатая?
Ступени сделать?

.  По гуглу не понятно  Бруствер в моём понимании тот же упорный поворот только под наклоном и высокий  для непередоваемых ощущений езды практически по вертикали Весьма неплохо и плавно гасит скорость и в случае выноса на верх упирается в упор Только чем круче угол наклона тем выше надо скорость подерживать или по низу тарахтеть Ступенчатая запрыжка (впринципе они все ступенчатые)Практически тоже самое что и простая только разница в простой если сам трамплин подбрасывает и летиш верх на гору То в этой более плавно сбоку смотрится как обычный подъём с плавной дугой у подножия которой выбран грунт в форме мягкого изгиба Разница по ощущениям  в простой запрыжке резкий толчок верх и потеря хода  надо до верха долететь иначе плюханье на подъём В случае с этой практически мягкий отрыв и полёт в случае не долёта мягкое приземление на плавный подъём без потери хода Для этого 14 трамплин делается с низкой плавной дугой полёта  что бы раньше приземлиться и успеть набрать ход для запрыжки А вообще если будет возможность посетить трасу в Волковыске то там и перепады и винты и столько всего что многие насыпные трасы на плоском покажутся детской забавой Правда парни сейчас её сделали более дружелюбной хотя за такой шедевр им огромная благодарность  https://www.youtube.com/watch?v=GBayBbpqTEo

По идее неплохо должно получиться только радиусы и расстояния надо подбирать чтобы скорости захода хватало зайти не верх поворота там скорость просядет затем нырнуть вниз чтобы успеть разогнаться для прохода следующей волны а после неё длины выхода чтобы суметь на трамплин выскочить Радиусы не должны ломаться чтобы вниз не свалиться от резкой остановки на верху и скорость хода на третей передачи чтобы хода хватило и тяга ещё была На картинки в горах двигателю воздуха не хватит энергично валить по холмам. Да 7-8 элемент и есть тот самый ходовой винт с достаточным разгоном после трамплина и низким выпрыгом на плоское верху

С оврагами При таких размерах косое движение по диагонали на сквозь через два  оврага с  прыжком посередине между оврагами и на верху второго оврага только тропинку протоптать  что бы не соскальзывать Наверху разворот  и прямой проход с зависающим вертикальным прыжком между оврагами и перекладкой на переднее колесо За помощь с выкладкой фото спасибо позже буду мучать По твоей последней фотке понял что мы ещё и братья по оружию такую же лисапедку себе взял третьим кросовым только перекромсал чутка по-другому Задним и передним лопухом можно в качестве лопаты зимой пользоваться для уборки снега

Вот еще некоторые фото с нашей трассы.