Трамплин хорош и по углам захода и приземления но неплохо вставить середину слегка наклоную метров на 10 а затем ваш приёмник  так как при хорошем ходе с такого угла вышвырнет метра на 3 в высоту и длину метров на 20-25 перелетите приёмник  до плоского а там подвесок не хватит пробьёт до выбитых запястий и и ещё хуже голеностопа  На второй фотке сильно отклонение назад есть шанс переворота и сильно распрямлено всё ноги руки спина в случае кривого выпрыга нечем корректировать всё уже натянуто как струна Всегда легче с полусогнутого состояния раслабиться и   расправиться чем из ровного тянуться к рулю и то не факт что подтянешся к рулю а не руль к тебе если вес гонца выше веса мопеда  Про гонки по лесу романтично но прыгать нах деревья не раступяться при косом приземлении С другом когда по лесу катаем только ход увеличивается сразу пару альтернативных тропинок в кустарниках появляется Заходы упрочнять глиной для твёрдости добавлять песок чтоб убрать скользоту после дождя и опилки для перевязки всего и поддержания стабильной влажности  И главное по максимуму все камни долой  По проектированию прогоны 3 передача в звон Повороты 2-3 передача  Гребёнка 3 передача  Трамплины 2 передача тычковые -10метров прыжок Ходовые 3-4передача 15-25метров прыжок ( дальше очкодав не пускает) Прогоны в виде растянутой змейки Повороты разного радиуса а лучше переменного и побольше правых  с разными траекториями захода выхода Возможно более опытные товарищи на форуме  ещё что подскажут или исправят  Посмотрел видео неплохо задействовать угол где машина стоит  сразу  после первого трамплина сделать прогон и дальше разворот  с косым заходом на второй  и если возможно то середину задействовать плавными петлями в середине овала  и в упорных коренья убрать при вылете можно сильно покорябаться  а вообще мопедке негде продышаться больше для 2т