Проблема у меня такая. Задрало цилиндр. Думал гильзовать, привез стандартный поршень и кольцо. Приехал В "Механику" с цилиндром и поршнем. Посмотрели цилиндр и сказали, что гильз меньше 58мм нет, а диаметр моего цилиндра 53.5. Цену за изготовление гильзы объявили в 10к, а новый цилиндр стоит 12к. Сейчас рассматриваю два варианта:
1) Купить новый цилиндр.
2) Заказать поршень самого большого ремонтного размера и расточить цилиндр под него.
В связи с этим вопрос: какой максимальный размер есть у ремонтного поршня и стоит ли вообще рассматривать второй вариант.
И еще вопрос: как измерить точно глубину задира внутри цииндра ("Механика" отказалась).

короче бери новый ИМХО

+1

там никасиль как его собрались растачивать то?   58 поршень встает от древней кавы ,тока сепаратор надо подбирать . получается 139 кубов ,но надо фазы двигать и головку дорабатывать. Лучше и проще заказать фирмовую гильзу ,она трешку стоит ,загильзовать и расхонинговать в номинал ...или цилиндр купить.
Гильза вовсе не отстой ,грамотно поставленная с правильно обработанными окнами она едет лучше никасиля. Всё дело в руках кто ее ставит

Лучше и проще заказать фирмовую гильзу ,она трешку стоит ,загильзовать и расхонинговать в номинал ...

А где такое можно приобрести?

Год 2004.