Как все-таки правильно располагать пальцы на рычагах тормоза и сцепления? До вчерашнего все время ездил держа по одному пальцу на обоих рычагах, но вчера решил трамплины повторные вместо обычной 2-й на 3-й пройти и на втором вылете меня колбаснуло, на приземлении вцепился в руль, и само собой нажал на тормоз передний, т.к. палец был на нем. Дальше были кувырки, потом еще кувырки, потом сломаный козырек шлема и разбитый корпус телефона. Отделался малой кровью короче, но хотелось бы не повторять таких кульбитов. Вопрос: держать палец на тормозе или нет? (Я если честно, больше не хочу ))))))

а в воздухе можно пальцем в носу ковыряться? и какким лучше? указательным?

Лучше мезинцем!! А то ноздрю растянешь!!! 

И ваще  мы еще не поговорили про переключение вверх без сброса газа Там вы тоже пальцы на рычагах держите?  

И ваще мы еще не поговорили про переключение вверх без сброса газа  Там вы тоже пальцы на рычагах держите?
Нет , а зачем ?
Вот сделали трамплин ( стол ) заезд на него песчаный - вылет со стола до приёмника 30 метров - и когда заходишь на полном газу на 3-ей почти всегда на вылете крестит , а если на средних на 4-ой или 5-ой  то нет - и смысл пальцы держать на переднем тормозе ??? после приземления через 15 метров поворот на 90 градусов и успеваешь нажать на оба тормоза не держа палец на переднем тормозе.

сцепление зачем то держит

Не постоянно! Вначале так уярил передачки ))

во время того как прыгал и что то там показывал левой рукой, убрал указательный пальчик со сцепления

Вот именно здесь и не постоянно )))
Да у него палец не сгибаеца - в детстве в носу ковырялся и сломал в пяти местах ))

 зачем это они делают?? но делают же! и наши быстрые парни это делают. при переключениях, при повороте, при подтормаживаниях, при сносе и т.д и т.п!  пальцы держать на сцеплении это правильно.  могу конечно ошибатся
можно долго спорить о том надо ли держать пальцы на сцеплении, но быстрые парни их держат