Стоппи самый опасный трюк в стантрайдинге. Подходить к освоению нужно предельно аккуратно. Показатель высокого мастерства прокат 65м. с 30м. разгона. Смотрим, учимся

Как Делать Стоппи - How To Do Stoppie

Я на асфальте крупнозернистом тренировался, по грунту колесо блокировалось не предсказуемо то песочек попадет то гравий. Яйца к крышке бака ноги в перед и можно с пяти км в час в свечу на переднее встать.

стоппи без рук

Фига се а тормоз сзади продублировали?

да, в районе пассажирских подножек

ИМХО, для начала лучше под горку тренить стоппи, на поросшем мелкой травой ровном склоне, колесо высоко задирать не необходимости, и мот сам катиться вниз, можно долго и сосредоточенно словить баланс, а потом будет уже всё равно где ...

мы пошли другим путем

А что за дым из-под переднего колеса появляется в начальном моменте?

Я над этой стоппи машиной дымил девять месяцев. Сложность в том чтобы мотоцикл поднимался нормально снизу крепление должно быть за центр масс. Но в процессе подъема центр масс начинает смещаться вперед. Я хотел сконструировать такое рычажное крепление которое будет смещаться вперед по мере подъема мотоцикла. В итоге я на это забил и упростил конструкцию, выставить мот уже в угол и закрепиться за ось переднего колеса без лишних заморочек. Я делал ее только себе, мне по стоппи все понятно, я мотик поднимаю, метров 15 прокатываюсь, но угол меня пугает. Стремно с углом экспериментировать. Получается первоначальный подъем я компенсирую за счет начального угла, более сильного рывка телом вперед и более грубым усилием на тормоз, из-за этого это иногда и получается с дымком. Но за то когда мот находиться в балансе в этот момент все максимально реалистично, так как центр масс приходиться на середину переднего колеса, как раз там где крепление.