помню золотые слова Михайлова........
ты зачем раз дернул сцепление...два дернул......воткни передачку ниже а?

Хочеца очень взглянуть как реально в развороте в малый на заднем тормозе не прокатив поворот на строчке и со второй уйти в ускорение на 125.......

Профи умеют у них заход в поворот другой, покажите чаевоза чтобы исполнил....даже на идеально настроеном моторе

ну на 2Т проще  ездить грамотнее, он неграмотно просто не поедет, привет  електричкам 4Т)))

ИМХО, это что понимать под грамотностью. На 2Т - грамотно, это как мощь достать, на 4Т - это как сней сладить)))))

на этих бронепоездах здоровье побыстрее уходит, чем на 2Т...эт я к тому, что если правильно подготовить на 450  "выстрел" из поворота...успеть бы дотянуцца до кнопки с тормозным парашютом..)))

бороцца с 450 бесполезно

потому и едут на 450 траекториями, заранее планируя..а силы оставляют на форс-мажоры

+100000000000

На 2Т - грамотно, это как мощь достать

это ты про 250?))))

Неа))) ОФП)))