На 26 году жизни добрался-таки до тренировки прыжков. Понятное дело, что на данный момент через столы я не летаю, просто вылетаю не стол, стараясь сжимать очечко     Советы "грязного" Гарри Семикса прочитал, но имею мнение, что мне надо ещё проще разжевать.
Короче, мой трабл в том, что я в полёте отделяюсь от мотоцикла и приземление, мягко говоря, меня не радует, когда я плюхаюсь в седло, как куча непонятно чего.  Ну,  начал я покрепче делать "жим-жим" мотоциклу, сжимаю его коленями, в результате 2 из 3 прыжков вроде держусь, но нет-нет и бывает снова "свободный полет". Вот и начинают меня обуревать сомнения, то ли я может чего неправильно делаю (типа там газ закрыл и мот сразу камнем вниз падает, а я за ним не успеваю), то ли это трамплины выбрасывают неправильно, т.к. адски жгу я на Зеленоградской трассе, которая бульдозера не видела х.з. сколько времени.
Нужны советы мотогоновских авторитетов 

В шахматах можно и поеблу получить

Вот, оказывается, какой спортец есть

Как страшно жить-то на белом свете

а у тя че за моц на аватарке не klx300 часом?

а у тя че за моц на аватарке не klx300 часом?

Нет, это KDX250.

понял спасибо, "а на приземлении - мне хватило 2-х метрового разрывного ( те 2 сиськи рядом стоящие - ниочем вообще ) " можно поподробнее а то не понятно о чем тут?)))

Лично по моим ощущениям - отличный моц, у меня у самого это первый двухтактник, отговаривали долго, говорили что это триппер полный, мол подхваты  него, характеристика мотора отстойная и вообще я на нем ездить не смогу. Ну я взял, и ездить смог и даже понравилось :) Единственная его проблема я считаю - лохматый год выпуска, соответственно любой найденый в продаже скорее всего будет укатан в дым, и без серьезного ремонта не обойдешься.
Сейчас я его правда сменил на ямаху 125, тоже 2т :) Захотелось чего-то посвежее, полегче ну и кубатуры поменьше, все-таки начинать с 250 сразу круто и по-пацански, но лично у меня все закончилось месяцем в гипсе :)