На 26 году жизни добрался-таки до тренировки прыжков. Понятное дело, что на данный момент через столы я не летаю, просто вылетаю не стол, стараясь сжимать очечко     Советы "грязного" Гарри Семикса прочитал, но имею мнение, что мне надо ещё проще разжевать.
Короче, мой трабл в том, что я в полёте отделяюсь от мотоцикла и приземление, мягко говоря, меня не радует, когда я плюхаюсь в седло, как куча непонятно чего.  Ну,  начал я покрепче делать "жим-жим" мотоциклу, сжимаю его коленями, в результате 2 из 3 прыжков вроде держусь, но нет-нет и бывает снова "свободный полет". Вот и начинают меня обуревать сомнения, то ли я может чего неправильно делаю (типа там газ закрыл и мот сразу камнем вниз падает, а я за ним не успеваю), то ли это трамплины выбрасывают неправильно, т.к. адски жгу я на Зеленоградской трассе, которая бульдозера не видела х.з. сколько времени.
Нужны советы мотогоновских авторитетов 

а шо я вот по лесу еду 10км до кроссовой трассы с рюкзаком а внем канистра с бензином 8 литровая када на трассу приезжаю бенз заливаю и газовать без такой нагрузки вобще легко легко

побольше разгонись=побольше испугаешься=в штаны побольше наложишь. и развесовка станет правельной, тока перед тренеровкой в туалет не ходи)))))

Краем уха слышал (от м.с.), что во время прыжка надо мотик вдоль движения как-то дергать, чтобы придать ему устойчивость, чтобы он не наклонялся в полете в разные стороны.
Есть такое движение?
А то боком когда приземляюсь, чёто страхово...

есть шанс что вообще не приземлишься

это противоречит .. закону гравитации :))

xXx, язва!
давно вы рёбра руки ноги тазы ни ламали...