На 26 году жизни добрался-таки до тренировки прыжков. Понятное дело, что на данный момент через столы я не летаю, просто вылетаю не стол, стараясь сжимать очечко     Советы "грязного" Гарри Семикса прочитал, но имею мнение, что мне надо ещё проще разжевать.
Короче, мой трабл в том, что я в полёте отделяюсь от мотоцикла и приземление, мягко говоря, меня не радует, когда я плюхаюсь в седло, как куча непонятно чего.  Ну,  начал я покрепче делать "жим-жим" мотоциклу, сжимаю его коленями, в результате 2 из 3 прыжков вроде держусь, но нет-нет и бывает снова "свободный полет". Вот и начинают меня обуревать сомнения, то ли я может чего неправильно делаю (типа там газ закрыл и мот сразу камнем вниз падает, а я за ним не успеваю), то ли это трамплины выбрасывают неправильно, т.к. адски жгу я на Зеленоградской трассе, которая бульдозера не видела х.з. сколько времени.
Нужны советы мотогоновских авторитетов 

еще перехват правой рукой надо делать шоб на открытом газу приземлятся а пока жопа в оттяжке ты газ открыть не сможешь

Правильнее - Как то так.....

Правильнее - Как то так.....

Я на истину не претендую, но давайте разберемся. Это   довольно длинный стол, на фото я в середине пролета, приемник даже не виден. При заезде на трамп - да, я почти ложусь на руль (не  так красиво, как 332-й конечно)))
Потом, в полете, как бы протягиваю мотик под собой - середина  процесса на фото (кажется что сижу, в реале - "подбираю" мот под себя), а потом,  ближе к приемнику, уже выталкиваю мот руками вперед, опуская переднее колесо, при этом выпрямляю  ноги (привстаю) и как бы оттягиваюсь назад.. передачу вниз (здесь: 4я-->3я) и газу. Попадаю четко в приемник ... что не так?

По написанному все правильно,имеет место быть, индивидуальная техника.
Если такое положение тела не мешает контролировать мото в воздухе,то вроде как и нормально.
Многие янки сидя фигачат
Пы.Сы.Хотя судя из последних извращений по теме баланса (из триальной темы)сидя это практически не возможно.