На 26 году жизни добрался-таки до тренировки прыжков. Понятное дело, что на данный момент через столы я не летаю, просто вылетаю не стол, стараясь сжимать очечко     Советы "грязного" Гарри Семикса прочитал, но имею мнение, что мне надо ещё проще разжевать.
Короче, мой трабл в том, что я в полёте отделяюсь от мотоцикла и приземление, мягко говоря, меня не радует, когда я плюхаюсь в седло, как куча непонятно чего.  Ну,  начал я покрепче делать "жим-жим" мотоциклу, сжимаю его коленями, в результате 2 из 3 прыжков вроде держусь, но нет-нет и бывает снова "свободный полет". Вот и начинают меня обуревать сомнения, то ли я может чего неправильно делаю (типа там газ закрыл и мот сразу камнем вниз падает, а я за ним не успеваю), то ли это трамплины выбрасывают неправильно, т.к. адски жгу я на Зеленоградской трассе, которая бульдозера не видела х.з. сколько времени.
Нужны советы мотогоновских авторитетов 

Это хорошо. То есть басы присутствуют.

Может я за зиму забыл, но что должно впечатлить в последнем ролике???

Ничего, просто нубье учится ездить))))

ну так товарищ то продвинутый,мог бы и подсказать)))

Товарищ к сожалению такой-же нуб, только на нормальных шипах, что позволяет ему оттормозиться (сразу за приемником сугроб), а я жду лета)))
Стойка на аватаре - частный случай (рампа на малой скорости), пришлось мот подотпустить, чтобы на два колеса приземлиться. Вроде особых косяков со стойкой у меня нет. Есть непонятная привычка подбирать мот под себя в полете, но могу и с прямым корпусом прыгать, никакой разницы.



А вот с передачками объясни по подробнее пожалуйста. Еду на 3-й (13\52), на ровном газу, вылетел, что дальше?

Дальше к тренеру.

Написал, стёр, жжоте..)))