надо несколько раз поперелетать, потом это переходит из стадии "из ряда вон" в стадию "обычное дело" и не паришься =)))  газ открыл, руль на себя, расслабилсо и фперед =)))

Главное до этой стадии дожить)))))))))))))))

пошутил ещ над тем что у него запасного сустава нет для меня если чо и связки закончились. сказал что мне уже не 18.

ну да...они еще и не такого наговорят...мне ваще запретили у них появляцца...типа замаялись меня на халяву лечить..)))

кстати ещё вопрос про старайся не перелетать???? скорость мерить передачами??? типа на этот трамплин третья пол газа, а на этот четвёртая треть???? всю дорогу у меня канитель с трамплинами!!!

http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=1538.180 -- вот это потренеруй, проблем с перелетами будет гораааздо меньше..;)...ты не контролируешь скорость на заходе, оттого не чуешь када оттормозиться нада...ежели не научисся грамотно и эффективно оттормаживаца -- твой удел это подбор скорости до трампа, других способов не перепрыгнуть нет, либо оттормаживаесся, либо скорость подбираешь...во втором случае очень много времени и сил буишь терять...выбирай какая рубашка те к телу ближе..)))

просто точно представлять какая именно скорость нужна чтоб  не перелететь

так это и есть подбирать скорость...дело в спорте неблагодарное...особливо када с кем-нить в закусе идешь...

Олежа, как поправисся -- ехай к любому трампу, отмеряй от захода метров 10-15 и с этого расстояния тренеруй его...после начнешь понимать наскока тебе на какой передаче и как интенсивно ручку отворачивать нада шобы в приемничек попасть...все те трампы, которые однозначно не сумеешь долететь -- это уже 4-5 передача от середины ручки и выше, то бишь ходом...ну ты хоть понял о чем я?

курю мля!!!! хочу бросить, не знаю как!

..да нее..сто пудов ты не то куришь, че у Светко..)))