В кроссовых мотах я подвески зажал, мне так комфортнее, когда, паче чаяния, разгонюсь или даже прыгну. Но вот на этих же мотах пробую всякие эндурячьи фокусы отрабатывать - всё как то не так.
Вот и подумалось, может для эндуро продвески мягче нужны. Насколько?

мотоклуба Терехово 13 тм, так вот они на кроссовых мотоциклах как давай фигачить по кроссовой трассе в полный газ, как начали прыгать всякие разрывные и тэйблтопы. А потом как давай всякие эндуро штуки вытворять - и на заднем и на переднем и боком и прискоком и разворот на месте и прыжки всякие с места через всякие бугры и ямы. А потом снова как начали мочить в полную дыру по кроссовой трассе .... да по песчаным волнам .... да по жестким гребням .... да в колейные упоры ....
 И так восемь раз кряду. Отверткой покрутят там чота в подвесках и снова как давай мочить со всей дури да наперегонки да с зарубами в поворотах.
Я и говорю им "- Варела, да вы демоны. Демоны во плоти. Ибо человек так не может ехать без страха и усталост

Рекламу  в  стоп-лист  ...

т.е. настройки подвески те же, что и для кросса?

ну конкретно для этого вообще пох...
не зря про подвеску говорят - нех ее качать на месте - крутишь, ездишь  , смотришь че получается .

да и для того чтобы приподнять его на месте более важен качок заднего аммортизатора кмк .

чтобы приподнять его на месте более важен качок заднего аммортизатора кмк .

Про это и вопрос. Просто  для большей амплитуды он вначале клюет вперед телом, а потом резко назад или даже передним тормозом советует резко поджать-отпустить..

Про это и вопрос. Просто  для большей амплитуды он вначале клюет вперед телом, а потом резко назад или даже передним тормозом

газ , тормоз ... чтоб поднять мотик на заднее нужно тока сцепление. без него это дрочка.
спроси цупернига, он знает

чтоб поднять мотик на заднее нужно тока сцепление

!!!! Потренирую ТОЛЬКО сцепление. Спасибо. Не акцентировал этот момент. . Все больше газ, жепа подальше, раскачка.

Суперник, впечатлен!