Всероссийские соревнования
Мотокросс

1.   Классификация соревнований
Всероссийские соревнования по мотокроссу являются личными и имеют цели:
- популяризации мотоспорта в России;
- привлечения детей и молодёжи к занятию мотоспортом;
- расширения географии проведения соревнований и популяризации мотоциклетного спорта в регионах России;
- повышения спортивного мастерства;
- отбора спортсменов для формирования сборных команд Федеральных округов;
- укрепления дружественных связей между спортивными организациями.

2.   Место и сроки проведения соревнований

Соревнования проводятся в соответствие с ЕКП МФР.

3.   Организаторы соревнований
Организация соревнований возлагается на организации, осуществившие подачу заявок для включения соревнования в ЕКП МФР.

4.   Требования к участникам соревнований и условия их допуска
Соревнования проводятся в классах:
- класс 50 см3;
- класс 65 см3;
- класс 85 смЗ   - юноши не старше 15 лет;
- группа «А» - смешанный класс, спортсмены 2 разряда и выше;
- группа «В» - смешанный класс, спортсмены не выше 3 разряда;
- «ветераны» - спортсмены, старше 40 лет, без разрядных ограничений.
Распределение участников по группам "А" и "В" производится по результатам засечки

К участию допускаются спортсмены, имеющие спортивную лицензию,  страховку, водительское удостоверение или лицензию на право управления, справку медицинской комиссии, паспорт.
К соревнованиям допускаются мотоциклы любого производства, отвечающие техническим требованиям Правил соревнований.

5.   Программа соревнований
Распорядок проведения для всех всероссийских соревнований является единым:
1-й день: приезд, мандатная комиссия, технический контроль, заседание ГСК, ознакомления с трассой, официальная тренировка,  зачетные заезды (по 2 заезда в каждой дисциплине), заседание ГСК, отъезд.
По согласованию с МФР при подаче заявки от организаторов на включение соревнования в ЕКП МФР, возможно проведение соревнований в 2,3 дня.
Максимальное количество участников, допускаемых  на старт каждого зачетного заезда - 30 человек. Отбор  и определение мест на старте первого заезда производится в порядке очередности регистрации участников соревнований. Второго заезда – на основании результатов первого заезда.
Распорядок соревнования, с указанием времени, рассылается не позднее, чем за две недели до начала соревнований.
1   Класс 50 смЗ   7 минут + 2 круга
2   Класс 65 смЗ   15 минут + 2 круга
3   Класс 85 смЗ   20 минут + 2 круга
4   Группа «А»   20 минут + 2 круга
5   Группа «В»   15 минут + 2 круга

6.   Условия подведения итогов
Победитель определяется по наибольшей сумме очков, начисленных участнику на этапах за каждый заезд. При равенстве очков преимущество имеет участник, занявший лучшее место на последнем этапе. Очки на этапах начисляются за занятые места в каждом заезде по таблице:
Место   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20
Очки   25   22   20   18   16   15   14   13   12   11   10   9   8   7   6   5   4   3   2   1
Личные места в заезде определяются   по порядку прихода на финиш, с учетом количества пройденных кругов и контрольного времени закрытия финиша – 5 минут. Личные места на этапе определяются по сумме очков двух заездов, при равенстве очков учитываются последовательно показатели: лучшее место, лучшее место в последнем заезде.
Протоколы соревнований и отчет организаторы представляют в МФР в электронном виде в течение 10 дней по окончании каждого этапа, в печатном виде в течение месяца.
Утвержденные протоколы соревнований организаторы представляют на бумажном и электронном носителях в Управление спорта Росспорта и курирующее управление ФГУ ЦСП в течение 10 дней после окончания  последнего этапа.

7.   Награждение
Организаторы каждого соревнования в обязательном порядке награждают спортсменов, занявших с 1 по 3 место, в каждом классе мотоциклов, дипломами и/или кубками. Награждение спортсменов призами, а также награждение спортсменов, занявших последующие места, производится на усмотрение организаторов соревнований.

8.   Условия приема участников и финансирования
За счет средств местных бюджетов и внебюджетных средств других участвующих организаций обеспечиваются статьи затрат, связанные с организационными расходами по подготовке и проведению соревнований.
Расходы по обеспечению судейской коллегии возлагаются на организатора соревнований.
Расходы по командированию участников, руководителей делегаций, тренеров (проезд, питание, проживание) обеспечивают командирующие организации.
Оплата стартового взноса составляет _____ рублей (на усмотрение организаторов) для участника выступающего в одном классе. Данная сумма расходуется на оплату работы судей и подготовку мототрассы. Спортсмены, выступающие в классах 50-85 см3 (на усмотрение организаторов) от уплаты стартового взноса освобождаются.

9.   Заявки на участие
Предварительные заявки на участие по форме (Приложение 1) должны быть направлены не менее чем за 7 дней до начала соревнований организаторам соревнований.
Допускается предоставление именных заявок в мандатную комиссию соревнований в день приезда, но не позднее, чем за 2 часа до начала официального открытия соревнований. (Приложение 2).
Одновременно с заявкой в мандатную комиссию перед началом соревнований предоставляются:
- паспорт гражданина Российской Федерации или свидетельство о рождении;
- спортивный паспорт (при наличии);
- водительское удостоверение (при наличии);
- полис обязательного медицинского страхования, договора о страховании (оригинал), справки или документ, подтверждающий прохождение медосмотра.
   Спортсмены, моложе 18 лет  представляют расписку обоих родителей (опекунов), заверенную у нотариуса,  в том, что они не возражают  против участия их ребенка в соревнованиях.
   Участники, нарушившие порядок и сроки подачи заявок и не представившие документы в мандатную комиссию в полном объеме, к соревнованиям не допускаются.

10. Судейство
Судейство соревнований осуществляет бригада судей имеющих соответствующую квалификацию и лицензию.
Судьи, обслуживающие соревнования, представляют в мандатную комиссию ксерокопии паспортов, страховых свидетельств государственного пенсионного страхования и документы, подтверждающие их судейские категории.



Вот.... Какую-то часть снял с нашего Гадюкинского положения, признанного как одного из самых лайтовых


Тока давайте серьезно, есть шанс его затвердить

И эта... по-сути обсуждать нужно только то, што выделено шрифтом, остальное - муть и стандарт:)

YUROK, А ты чО, на войну собрался?

уже где-то излагал, придеться повториться...итак:

1.Хобби -- от 22 и далее, без всяких разрядов и без ограничения по кубатуре.
2.Ветераны -- начало возраста должно определяться конечным возрастом открытого класса, т.е. если идет ограничение по профи 40лет, то ветерены с 40, если 45 -- то с 45 соответственно. Для чего? Чтобы убрать пустоту между 40 и 45, гонцы по нынешним правилам никуда не вписываются в этом возрастном промежутке (я про разрядников). Конечного возраста тоже не должно быть. По программе ЕКП все ветераны спокойно разделятся по своим возрастным группам, на шмонках -- в одну кучу. Допускать с любыми регалиями, хоть чемпион мира. По кубатуре -- без ограничений.
   
  Вот и все. Естесственный отбор епть. До 22 ехай со своими сверстниками, после 22 решай сам, ну ежели недокатал до разрядов. Конечно, есть достаточно много народа нежелающих ехать в открытом, хотя при этом сами до 40 и со званиями. Тут уж на обсуждение. Можно конечно для них сделать типа хоббиPRO, но по аналогии тоже придется с 22, а это уже ерунда, отток из открытого. Можно только для них сделать допустим и с 35, но опять это все огороды. Вывод только один должен быть --- ХОББИ ДОЛЖНЫ ОСТАВАТЬСЯ ХОББИ, ОДНО ЦЕЛОЕ И НЕДЕЛИМОЕ, БЕЗ ВСЯКИХ ЗВАНИЙ, РАЗРЯДОВ, РЕГАЛИЙ! ОСТАЛЬНЫМ ПУТЬ НА ВЫБОР -- ОТКРЫТЫЙ ИЛИ ВЕТЕРАНЫ! ВОТ ТОГДА БУДЕТ ПОРЯДОК, А ТО САЛАТ ОЛИВЬЕ КАКОЙ-ТО!!!

....нуу, где-то так...

4.   Требования к участникам соревнований и условия их допуска
Соревнования проводятся в классах:
- класс 50 см3;
- класс 65 см3;
- класс 85 смЗ   - юноши не старше 15 лет;
- группа «А» - смешанный класс, спортсмены 2 разряда и выше;
- группа «В» - смешанный класс, спортсмены не выше 3 разряда;
- «ветераны» - спортсмены, старше 45 лет, без разрядных ограничений.
Распределение участников по группам на рассмотрение организаторов соревнований.

Оставить:
Соревнования проводятся в классах:
- класс 50 см3;
- класс 65 см3;
- класс 85 смЗ   - юноши не старше 15 лет;
- класс "Свободный" - без ограничений по возрасту и кубатуре

1   Класс 50 смЗ   7 минут + 2 круга
2   Класс 65 смЗ   10 минут + 2 круга
3   Класс 85 смЗ   15 минут + 2 круга
4   Группа «А»   20 минут + 2 круга
5   Группа «В»   15 минут + 2 круга

Оставить:
1   Класс 50 смЗ          7 минут + 2 круга
2   Класс 65 смЗ          10 минут + 2 круга
3   Класс 85 смЗ          15 минут + 2 круга
4   Класс "Свободный"  20 минут + 2 круга
В случае когда кол-во участников в классах 50 смЗ или 65 смЗ менее 10 человек в каждом, производиться объединение заездов в данных классах, но не более 30 человек в каждом заезде.                   

YUROK тут всех скопом только по возрасту без кубатуры бывает и не запустиш ,рыл по 70 бывает а то и больше.Либо через полуфиналы ,либо через кубатуру делить. Ваще на сегодняшний день кто проводит тот и правила устанавливает.И ЭТО ПРАВЕЛЬНО.
Больше гонок хороших и разных. Единые правила должны быть только для официальных меропрятиях,а их пусть Федерации изобретают -за хорошо прописанные и придуманные правила НАРОД ПРОГОЛОСУЕТ ПОСЕЩАЕМОСТЬЮ.
Как пример-Кантрикросс.из 150 примерно учаснегов недовольных человек 15-20 ,остальных всё устраивает (даже присутствие на старте профи).
У нас так ваще мысля есть  проводить дуэли по решетке ,и чо под это надо положение придумывать?? достаточно того что придумаем решетку а дальше разберемся...)))

...Серег, решетку под 70 гонцов? неделю гонка идти будет... Смысл мною изложенного тока в одном -- выработка единой "стратегии и тактики" проведения гонок, а то как в Древней Руси княжества, законы под себя заточены, единства ноль... А вот единое по месту откорректировать -- эт проще, да и понятнее, а то как на разных диалектах общаемся...Да и полуфинал с финалом -- это гораздо проще и понятнее, чем куча классов, при недоборе смешивать по разным зачетам....мрак...  А дуэли эт тоже прикольно, разновидность гонки, хоть и не кросс в чистом виде...