Мотор в раму встаёт? Или надо переваривать? И какой бюджет если не секрет конечно?

ничо в раму не встает . надо все переделывать.
Огромное спасибо одному итальянцу делающему в такой ходовке серийно мотоцыклы 125 для полузаводской команды хонда ЕМХ125  в тойже расцветке как у Бобби ,за подсказку по компоновке воздушного фильтра и верхнего крепления .ну и МАКСУ27  за его атличный дорогущщий аргоновый аппарат и мастерство.
Модели от сервис-хонда и МПС500  я за образец не брал. при наличие серийного производства рамы и крепежи двигателя данные господа исполняют просто безобразно. все в накладку и наживую.

букву F на шильде затёр ,и всё оригенально !
отличьный мопед получился ,хвалю.

с помощью вот такого нехитрого приспособления и знания предмета "геометрия" мне удалось добиться чтобы все применяемые детали остались оригинальными. я не заваривал и не переносил трубки радиаторов не укорачивал сами радиаторы ,сохранил оригинальные крепления двигателя ,в моем варианте нет ввареных кусков в трубки рамы как у сервис-хонды .кусок рамы от 2001 года вставлен изнутри. его можно было и не приваривать он и так никуда не денется.

это на фотке чужая рама и это  125 ))   Маурицио подкинул идейку с кондуктором   . просто кондуктор стоит в раме и понятен принцип.
насчет цвета. я наверно фотограф такой или айфон так снимает  вся рама одного цвета и мотор тоже светлый ,кроме цилиндра. цылиндр от мота француза одного Ив де Мариа зовут ,достался по случаю,уж больно интересно изнутри сделан. кстати :-  там гильза!!! он линейный без резкого подхвата.