In most applications, Stage 1 cams deliver more torque and Stage 2 cams provide more peak horsepower
Stage 1 and Stage 2 performance camshafts are drop-in cams that are designed to be used with stock valve springs

на  твою модель варианта Stage 1 не делают!

А по сути вопроса для тех, кто с английским не дружит: стэйдж1 низовые, стэйдж2-верхов добавляют. Из личного опыта, низовые распредвалы ощутимо прибавляют подхват на низах и дают более ровную середину. При этом, естественно, немного срезаются верха. Верховые распредвалы делают все с точностью до наоборот. Лучше всего, по заверениям производителя, работают комплектом

Не, ну есл мотор вэшка, то может и 4, а так комплект- два распредвала: впуск и выпуск. Стэйдж1 или стэйдж2. На том же тампертоке напод пишет, что поставив впуск стэйдж1 и выпуск стэйдж2 можно получить максимальную отдачу на верхах и низах. Однако, я пробоал на вр250ф ставить низовой вал на впуск и распредвал от yz, который, кстати, по фазам открытия клапанов совпадает с стэйдж2, но чуть меньше открывает и получил 4т с повадками 2т провал в середине и резкий как понос подхват на верхах. Мне че-т не понравилось и я оставил низовой вал на впуске и родной на выпуске, ибо дотверхов не так часто мотик закручиваю и не сильно страдаю от их уменьшения, а вот низы использую часто

Китайские?

hotcam валы - качаство изготовления - поганенькое, хуже оригинальных, сузучьих по крайней мере.
но дешево и обещаный эффект дают.
на разные марки по разному наверное а вот на сузуки выпускной вал можно и не менять - они все одинаковые абсолютно. ни сдвигов ни разницы профилей.