Приветствую, я новичек, накатал 88 моточасов, масло менял каждые 5-6 часов, лил мотюль 300V. Сейчас встал вопрос о замене поршня, подскажите какого размера брать? Номинальный или плотнее? Голову вскрывать не хотелось бы!

Имеет ли смысл от замены только колец? Или это колхоз чистой воды?

Да, можно поменять только кольца.

а можно забить и ничего не менять

а можно забить и ничего не менять

Дядя Вова не надо язвить. Все по мануалу, все по замерам. Обычно поршень еще живее всех живых, а кольцам уже все.

с таким подходом можно сразу клапана все поменять(Йомахо же пятиклапанная), шатунчик до кучи, "болтт" иво знает вьебет не вьебет и тд.

Не задумывался над фразой" без пробега по СНГ"?
Вот оно,все меняется по мануалу,без дефектовок.
Сказано менять-меняют!

При ценах "на работу" (обычно цена = стоимости запчастей) в Германии (если сам не мастер) - будет дешевле "ждать пока в..бёт и сделать всё сразу"...

Тут все обслуживают мотоциклы точно также, как в СНГ:
- нормальные люди - "из разумных соображений" (которые отличаются по типу трасс, как и у нас)
- экспериментаторы - "ждут"
- дилеры и богачи - "выжимают и спихивают лохам".

Х..ли, если 4 автопокрышки новые одеть на диски стоит 100 евро... проще взять кредит на новый мото несвежего модельного года. Б-у я не особо искал - но пока не нашёл лучше своего :) :) :)

Покупайте мото из Германии, без пробега по СНГ, ездят только в булочную и обратно.