Всем привет!

После того, как выхватил "креста" и нехило разложился, встал вопрос о выборе и покупке рулевого демфера на KTM EXC 250.
Выбираю между Scotts и GPR V4.
Если с принципом работы второго понятно (одна крутился, ее и наяриваешь), то у Скоттса их 2 + регулировка с боку.
Читал с переводчиком в нете забугорские форумы, в которых 90% отдают предпочтение Скоттсу. Но внятно перевести описание работы (для чего служит каждая и регулировок) гугл транслэйт так и не смог )))

Уважаемые форумчане, а также те, кто использует Скоттс, подскажите, легок ли он в настройке; нужны лы все эти регулировки или проще купить GPR V4.

ПС.: Катаю в эндуро, хотелось бы использовать (если это возможно) следующим образом:
1. Отрегулировал его под себя;
2. Дубасишь "по прямой" - регулировка в положении "4" (например);
3. Заехал в лес - переключил на 1 и рулишь без особых услилй в право-лево между деревьев;
4. Выехал на прямую - опять переключил на нужное положение.

Всем ответившим спасибос ))

Сравнить скоттс тоже ни с чем не могу, просто добавлю, что боковые крутилки меняют угол дампинга от 33 что-ли до 90 град., всего 4 значения. У меня на СМ дорожная версия с дампингом в обе стороны от нулевой оси, а для МХ - только на возврате(надо было себе тоже такую покупать). И помимо основного клапана, не знаю, как на других демпферах, у скоттса еще типа настроенный на заводе высокоскоростной, под черной крышкой и он без кликов. Но его тоже крутить, если пластмасску сковырнуть. Он типа работает отдельно от основного и должен ловить, как пишут, корни типа бревен и адовые дыры- я представляю процесс настройки 

Сейчас на Хаску его установил, попробую завтра.

Я смотрю и ты пересел на европу с японии. Рад буду если сей девайс тебе будет помогать. Сейчас опять начинаю подумывать о покупке демпфера scotts , только уже на КТМ. По насторйкам все описано у них на сайте.

очень полезная штука!

эт точно у меня жпр 6 положений на крутилке,постоянно рабочее 4 это летом ,при около нулевой температуре воздуха приходиться снимать .толку от него нет,про тонкие настройки других демпферов ..нах этого не надо не прочуешь их ни как .не та скорость и уровень езды у 90% мотогонов
а вот ошибки пилотирования помогает прощать )))

У меня Ohlins 2.1, очень доволен. Но сравнить, конечно, не с чем.