Купил первый мот exc 250. Продавцы сразу его раздушили - поменяли выхлоп и что то в карбе. Два месяца радовался пока не упал и не сломал ногу. Теперь лежа и раздумывая о причинах и перспективах нового увлечения пришел к выводу что 50 с лишним  лошадей и газ вкл\выкл это слишком для чайника.   Может кто нибудь подсказать что конкретно нужно сделать чтобы вернуть его в заводское состояние. Какие еще методы есть для смягчения нрава ( длинная ручка газа например?).

Велик тоже любил до мотоцикла. Считаю что и на моте нормально получалось, если бы не мгновенный газ.

Значит все получится. А у меня газ вообще закусывало дважды. Один раз из-за старого троса, второй раз из-за раскрутившейся ручки газа. Результат второго раза - перелом нескольких плюсневых костей.

Это ограничитель?

Да, это он. Ставится элементарно. Ослабляешь хомут на пластиковом впускном патрубке. Проворачиваешь карб на себя. Мелким шестигранником откручиваешь крышку. И все, у тебя в руках на троссе висит игла в корпусе. Сжимаешь руками пружинку,опускаешь вниз бобышку (фигня такая на конце  троса) и она выскакивает из прорези. Осталось надеть ограничитель и собрать все обратно. Важно проверить положение бобышки (что она встала в прорезь) и меток на корпусе патрубка для правильного положения карба.
Как-то так. Могла чего забыть. Давно в карб не лазила.

Я бы для начала не меняла жиклеры и иглы, а попробовала бы только ограничитель. ПО идее будет гуд. Он ограничит верхи. И стало быть резкость как понос уйдет.

попроси у кого нибудь прокатиться на кроссовом 250 4т.

а в стоке звезда 14? тада с меньшей звездой мот будет резче

зелёная , жёлтая , красная

Можно купить кнопку которая переключает режимы , будет чуть поплавнее , но  только на верхах , а ето на 2 т уже полет в стратосферу.

Р.S. Кстати понимание всего , этого пришло только с опытом как проехал несколько разных соревнование, до этого думал что я БЕТМЭН))))))

Мужик, я тя обожаю!)))
Ахахах))))