Кто какое масло мешает с бензом, какое лучше!? Кто говорит Castrol, кто Motul, и ещё Ipone какое- то....с  клубничным запахом выхлопа:) Что посоветуете, уважаемые мотогоны?

Может конечно я и перестраховываюсь. Но один раз у меня на 125-ке на 60 часах оторвало юбку (следующий поршень завершил начатое предыдущим - добил никасиль). Теперь только инструментальный контроль. Но 125-ка на 30 часах реально не едет, можно трос газа оборвать в упоре (особенно если сесть с 250-ки). 250-ка на тридцати часах уже плохо заводиться на холодную из-за падения компрессии и крутящий падает. Если ехать одному, то это не бросается в глаза из-за постепенности процесса, стиль езды успевает перестроиться под мотор. Но если тягаться на разгоне с 450-кой, то разница есть с новым поршнем и 30-ти часовым.

для 125, 30 часов это предел для поршня, по нормальному надо менять на 20. на счёт количества поршней, ходит легенда, шо дядя Коля Иванютин, апосля того, как Ивашка год усиленно газил. тыда ещё на ямахе 125, вынес на помойку полное ведро поршней

тут вот ещё какой момент, у нас-же все супер механики, а нутромер не знают как выглядит, вот и пихают новые поршня в цилиндр, который ужо давно перепокрытия просит или гильзовки. степень пригодности цилиндра проверяется на глаз, мол пока некосиль до алюминия не протёрся, значит новый. а потом начинаются тёрки, мол новый поршень поставил, а он на 15 часах в говно......... масло палёное, не, ну точно мотюль говно, левый.

у нас сейчас 1400р за литр ! 

ну это барыги на старой поставке заработать хотят, а так через месяц, я думаю за двушник завалит

Думаю не стоит чрезмерно экономить на масле