настройка!!!!!!!!!!!!!! Важно! Перед установкой режимов работы прибора двигатель, на котором он установлен должен быть выключен либо прибор должен быть снят с двигателя.1. Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания);- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (двухтактный двигатель);- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (четырехтактный двигатель).- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов.После выбора режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.  2. Для установки времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2. При этом с правой стороны дисплея появится надпись «SERVICE». После появления надписи нажмите и удерживайте кнопку S1 до появления в одном из сегментов дисплея необходимой цифры, обозначающей 1/10, единицы, десятки, сотни, тысячи часов до сервисного обслуживания. Переключение от одного сегмента дисплея к другому производится нажатием кнопки S2 на 1 сек. После установки желаемого времени до сервисного обслуживания не производите ни каких действий и прибор через 14-16 сек. перейдет в режим отображения счетчика моточасов.3. Для активации режима отсчета времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите кнопки S1 и S2 и удерживайте их в течение 4 сек. При этом на экране дисплея высветятся два сегмента с изменяющимися от 00 до 09 значениями и прибор автоматически перейдет в режим отображения счетчика моточасов. 4. После выработки двигателем времени до установленного сервисного обслуживания на экране дисплея появиться надпись «SERVICE».5. Для просмотра текущего времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2.6. После появления на экране дисплея надписи «SERVICE» для ее сброса одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2. По умолчанию следующий интервал времени до сервисного обслуживания будет равен ранее запрограммированному.7. Для отключения функции тахометра и отображения на экране дисплея только счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на дисплее не высветится значение 04. Повторно нажмите кнопку S1 и через 8-10 сек. экран дисплея вернется к отображению счетчика моточасов. При работающем двигателе на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов, причем сегменты дисплея будут мигать, напоминая, что режим тахометра отключен.8. Для обнуления счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05, затем повторно нажмите и удерживайте в течение 8 сек. кнопку S1.  9. Для обнуления счетчика моточасов и интервала времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2.

это в Библию нужно записать!

ваще все щетчики моточасов сговорились с покупателями  маего мотоцикла.
ибо какого хера они так быстро щелкают непанятна , я стока не ежжууу !!!

поэтому снял сию приблуду , меньше знаешь лучче спишь !

Спасибище!!! а то я ума не приложу, куда его приткнуть...

На ямахе подходит два проводка на них НИЧЕ наматывать не нада,работать НЕ Будет...  Снимаешь бак,потом вытаскиваешь колпачок,и на него накручиваешь 5-6(один хер он длинный) оборотов провода от счетчика,фиксируешь( чутка, бо не влезет в цилиндр) изолентой, фставляешь колпачек на место.Сам провод также можно пропустить( с протяжкой) через общую оплетку и вывести в нужное тебе место...
 

А провод от счетчика оголять надо? ( тот кусок что наматываеш)

Ниче там оголять нинада!!! Прям в изоляции...Толстый,хер с ним главное чтоп колпачок ф цилиндр залез...

П.с. Приткнул как есть к проводам свечным, показания 0.0 так и непоменялись, тахометр не включился :-((

На ямахе подходит два проводка на них НИЧЕ наматывать не нада,работать НЕ Будет...

чтобы не мучаться с настройками, мы покупаем часы GET-ATHENA.
они подороже - 60евро, зато проводов никаких - работают от вибрации, что автоматически определяет число тактов.
еще у них есть обнуляемая функция интервала - для обслуживания.