Не обессудьте ежели где было уже, но вот очередной вопрос новичка заставил меня создать отдельный пост с видео "Как сменить масло, сальники, направляющие, пыльники, масло в картридже в вилке"


Видос номер один, как разобрать и слить масло. Есть один нюанс, так как скорей всего у вас нету съемника для того чтобы открутить верхнюю гайку пера, то прежде чем его вытащить полностью надо проделать четыре нехитрых манипуляции.
1) ослабить гайки ВЕРХНЕЙ траверсы (нижнюю пока не ослаблять) если не ослабить то не отвернете!
2) Взять разводной ключ или широкие пассатижи.
3) Ослабить верхнюю гайку траверсы через прокладку из тряпки или еще чего мягкого (ибо гайка алюминиевая).
4) Ослабили? Можно вынимать и следовать советам из первой части.




Видос номер два повествует о том, как все собрать обратно не оставив лишних деталей ( там лишнего ничего нет!!!)
Советую воспользоваться полиэтиленовым пакетом (вместо белой насадки как на видео когда он сальник надевает) смазав его маслом и одев на перо, пропустить по нему сальник, ежели этого не сделать, то велика возможность его повредить!
Оправку для посадки сальника при сборке можно сделать из пластиковой канализационной (сточной) трубы подходящей по диаметру (на любом рынке строительном продается)



Видос номер три повествует о том. как сменить масло в картридже!
Признаюсь честно я этого не делал никогда!

Возможно Главмотопрыг даст вам пару советом по сборке-разборке-замене резинок, масла, комплектующих.

PS И да, не делайте этого на кухне!

Подскажите если в теме

Стопорное кольцо снял?

Отличное видео, полезные пояснения и коментарии, пасиб парни! Пришло время на моей CR250R (2004) менять сальники, пыльники (перья начали активно потеть), возможно и направляющие (ревизия покажет). Вопрос вот возник, собирался лить мотюль, но по постам понял, что это не лучшее решение, что действительно лучше лить другое, если да то какое. Вообще вилки перебирал, опыт есть, но чтоб самому не заморачиваться вилку хотел спецу отдать, который только за  за работу попросил 3000, вот думаю, наверное выберу время и сам переберу. Кто помнит сколько масла лить в вилку и задний аморт (надо будет запомнить, чтоб в мануале не искать).

лучше поискать в мануале! Там помимо этого ещё много полезного есть...

В мануале гляну конечно, может всеже кто-то на память ответит, и стоит ли мотюль лить в вилку хотелось бы услышать)))

Наружный стакан, стерто напыление

Менять только